关键词:日产
3月9日日产汽车表示,将全面改革其全电动和油电混合动力汽车的动力系统,目标是在2026年前使混合动力汽车与汽油动力汽车的价格一致。日产表示,将在所有车型中使用相同的部件,使电动动力总成更小、更轻,并在3年内将开发和生产成本较2019年降低30%。日产高级副总裁平井俊弘表示,公司还将使用固态电池
关键词: 固态电池 动力系统 日产汽车据路透社报道,当地时间10月22日,日产表示,其旗下聆风(Leaf)车型获得了德国监管部门批准,成为第一辆支持德国电力电网能源的车型,希望可吸引更多企业车队客户。车辆到电网(V2G)技术是电动汽车(EV)与电网直接建立连接,通过连接,电力可从电网流向车辆,反之亦然。如此一来,车主可向电网出售
关键词: 充电系统 V2G 电力系统有太阳能的家庭,可以通过将电池存储在电池中来使用它,而不是将其输出到电网,伊顿和尼桑日产估计,这样的客户每个月将有43英镑的收益。尼桑日产与美国伊顿公司合作生产家用储能系统这些电池将由日产汽车制造商尼桑(Nissan)在桑德兰制造,该公司正在制造Leaf电动车,并与美国电力公司伊顿公司合作销
关键词: 储能系统 伊顿 特斯拉电源核心提示:据外媒报道,意大利电力公司(EnelEnergia)、日产意大利(NissanItalia)与意大利技术研究院(IIT)签订了合作协议,首批车辆到电网(vehicletogrid,V2G)电动车充电设备已运抵意大利。V2G技术使电动车将未使用的电能储存起来,随后将其输出至电网,其借助双向充电管理(bidirectionalgema
关键词: 充电设施 V2G技术 充电站据英国媒体autoCAr报道,日产公司推出e-BioFuel-Cell生物燃料电池概念车,成为世界首款固态氧化物燃料电池车,可以利用纯生物乙醇发电,不会产生任何污染。这款车是基于e-NV200MPV改造的,使用24千瓦时的电池,600公里的续航里程可与现款燃油汽车相媲美。日产生物燃料电池车负责人说,相比于纯电动车,
关键词: 新能源汽车 燃料电池 续航里程据英国媒体Autocar3月2日消息,日产在今年的日内瓦车展上展望了电动汽车未来远景。日产预测未来的加油站可能仅仅就是汽车本身。太阳能板、无线电动车充电器和自动驾驶等技术不仅能给汽车充电,还能让汽车为人们的日常生活供电。汽车可通过特定的充电桩与地下电网进行无线连接,将太阳能、风能和潮汐能
关键词: 电动车 充电技术 太阳能无线充电近日,日产汽车在第二十一届联合国气候变化大会(COP21)上宣布将启动智能电网试验,并将开展二次电池的再利用。日产将与意大利国家电力公司(ENEL)合作,在欧洲启动智能电网试验。通过使用两公司开发的双向供电技术和电力管理系统,能够将充入日产电动汽车LEAF(聆风)的电力返回电网。通过在用电量
关键词: 智能电网 二次电池 双向供电技术为呼应2007年日本福田康夫内阁提出的《环境白皮书》的中提出了低碳消费社会的倡议及顺应世界潮流的发展,日产汽车公司(以下简称日产)提出了自己对应智能电网的解决方案。日产解决方案的核心,是如何充分发挥本公司生产的电动车LEAF和e-NV200所具有的优势,将这些电动车与网络联系在一起,为智能电网的
关键词: 电动汽车入网技术 智能电网 蓄电池继特斯拉和梅赛德斯-奔驰之后,日产(Nissan)成为提供固定式蓄电池的最新的汽车厂商。尽管目前相关的售价信息并未公布,但是尼桑的这款新电池产品应该非常的亲民,并能够和当前尼桑Leaf电动汽车上的电池混合使用。重新设计的蓄电池是由尼桑控股51%的4REnerg株式会社投资住友商事(SumitomoCorp)公司
关键词: 电动汽车 蓄电池 储能关闭
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