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电动汽车储能参与电网优化调度 调峰成本远低于火电机组灵活性改造

通过发挥引导电动汽车、分布式储能等负荷侧调节资源的“用电时间有弹性、用电行为可引导、用电规律可预测、用电方式智能化”的特性,将其纳入电网优化控制,在充分挖掘释放的前提下,可为京津唐电网增加调节资源400万千...[详情]

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