北极星智能电网在线讯:12月11日，从国网上海市电力公司传来消息，上海国际客运中心码头与该公司联合实施船舶岸电工程，计划到2017年，安装涉外航线岸电设施6套，覆盖至少12个泊位，实现新建集装箱及邮轮码头岸电配置全覆盖。
发展岸电，政策先行。国网上海电力推动船舶岸电政策落地，该公司与上海市发改委、市交通委、市环保局、市财政局等政府部门建立协同汇报制度，促使政府先后出台《上海港船舶污染防治办法》《上海绿色港口三年行动计划（2015~2017）》《上海港靠泊国际航行船舶岸基供电试点工作方案》等相关政策文件。政策鼓励、扶持码头建设岸电设施，明确电能在上海港船舶污染防治中的重要地位，规定了国际船舶岸基供电的建设运维和电价补贴等内容。
近年来，在上海市政府的大力支持下，国网上海电力推行港口岸电技术，船舶停靠码头时不再使用船上的燃油发电机，转而采用码头提供的供电系统。经过前期沟通、设计方案、难题突破和安装调试后，今年5月，洋山深水港区（三期）工程6号泊位岸电工程正式投运，上海成功完成首个港口岸电电能替代项目。
自2014年以来，国网上海电力以推进涉外船舶岸基供电为试点，以上海洋山港国际集装箱码头和吴淞国际邮轮码头为重点，兼顾其他大型游轮业务码头、杂货码头、造船厂和内河码头等，推进洋山港码头及吴淞码头涉外航线岸基供电试点工作。目前，洋山深水港区集装箱码头1个泊位已建成岸电设施2套，容量0.3万千伏安，是国家电网公司供电服务区域内单泊位容量最大的岸电系统。正式投运后，预计完成年替代电量800万千瓦时。目前，吴淞邮轮港码头岸基供电工程也紧锣密鼓地全面开展，该项目供电总容量为1.6万千伏安，明年上半年全面建成后，将创下国内乃至国际单泊位岸电供电容量之最。上海港46个涉外集装箱泊位全部改为岸电供电，年平均销售电量约增加8464万千瓦时。
为进一步提升岸电含金量，国网上海电力主动作为，拓展岸电变频技术应用领域。该公司以崇明、长兴岛建设绿色生态岛为契机，在上海船厂、振华港机、江南造船、沪东船厂等船舶制造业及海洋装备产业大客户中，推动岸电变频技术替代柴油发电机技术，提供大功率变频器供船舶、海工设备建设或维护使用。目前，岸电替代柴油发电机技术已经在崇明、长兴地区的船舶大客户中广泛使用，具有较好的发展前景。
