北极星智能电网在线讯:轨道交通建设对输配电设备的需求量巨大。据了解，至2020年全国轨道交通建设投资预计达到4万亿元。随着轨道交通建设规模的快速增长，我国输配电设备企业迎来了市场新蓝海。
有数据显示，到2017年，轨道交通建设对输变电产品的需求预计达到1279亿元。
“但轨道交通也对输配电产品提出了新的要求。当前，高可靠、智能化、易维护、绿色环保的输配电产品受到青睐。”镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司技术部部长钱小森在近日举行的“第二届轨道交通供电系统技术大会”上如是说。
节能型产品是市场“硬”需求
随着运营线路、运营里程不断增加，轨道交通所消耗的电量越来越可观。“以北京地铁为例，2014年其电费支出为40~50亿元，占地铁运营成本的40%~50%。”与会的北京交通大学电气工程学院副院长吴命利介绍，电费支出难堪重负，节能型输配电设备对当前轨道交通的发展意义重大。
对此，南车电气技术与材料工程研究院技术部部长张志学研究表示，“综合能耗效率提升10%，国铁每年可节能119亿度电，相当于节能一个葛洲坝，城轨每年可节能44.27亿度电，三年可节能一个葛洲坝”。
节能型输电设备成为轨道交通的“硬”需求。目前，已经有不少输配电设备企业盯上了轨道接通的节能电气市场，不断加大资金投入，针对轨道交通的用电特点，研发具有节能功效的输配电设备。当前业内研发生产的MEMS传感器、Sic变流器、高频化变流器、电力电子变压器等新型输配电产品，在轨道交通建设中都较受肯定。
“MEMS传感器功耗低、可靠性高、成本低，易于集成和实现智能化”张学志在演讲中介绍，它可以实现某些传统机械传感器所不能实现的功能，对于轨道交通较复杂的建设环境来说是比较理想的应用。Sic变流器导通电阻小，可在200摄氏度以上的高温下工作，“能够实现变流系统低谐波、高能效、轻量化，从而降低轨道交通的电力能耗。”张学志同时介绍说，电子电力变压器解决了列车配网难题，在降低电能传输损耗的同时，提高了供电质量和安全性能。
此外，业内人士认为，这些设备同时具有小型化的特征，节能设备的小型化同样是轨道交通对电气设备的需求趋势。
