不过，主要靠政策驱动的中国市场会在今明两年高速发展，这会带动全球电动汽车市场销量仍然会处于一个较高的增长水平。中国汽车工业协会的数据显示，2014年前9个月中国新能源汽车产量高达44244辆，是去年全年17533辆的2.52倍(注：这两个数据均包括了时速不足60km/h、使用铅酸电池的奇瑞QQ3 EV)。普遍预计今年中国电动汽车的产销量均将超过6万辆。中国政府一直强调2015年50万辆新能源汽车(即电动汽车)保有量的目标不会改变，这就意味着2015年中国电动汽车的产销量还会跃上一个新台阶。
在2015年之后，可大幅度提高锂离子电池能量密度的、以镍锰酸锂为代表的5V级新型正极材料技术将会实现商业化应用，锂离子电池市场将会进入到由价格驱动到技术驱动的新的发展阶段，这将是一个可持续的发展阶段，电动汽车会由发展的初期进入到普及期，锂离子电池的市场需求也会因此迎来一个较长时间的高速增长时期。在这个阶段的前两三年，锂离子电池就有机会超越铅酸电池而成为需求量最大的二次电池。
