北极星智能电网在线讯:大势已定，三分天下。
从特锐德宣布正式进军汽车充电系统的那一刻起，人们就已经明白，混沌已久的电动汽车充电领域即将迎来一场空前的“大洗牌”……卷入其中的不仅仅是国家电网，一切涉及电动汽车、电池、充电设备、运营服务的公司都将迫不得已地加入到一场决定生死的“战斗”中!
有人说，在这个孕育万亿市场的行业里，中国一定会诞生一个“千亿市值”的企业，它会不会是特锐德?
2014年7月，国家电网公司突然停止了对充电站的第三次招标。
骤然冷却下来的气氛，让狂热的投资者有些不知所措。他们眼睁睁地看着几家在充换电领域颇具优势的企业，在二级市场遭遇天量大单流出，股价一跌到底……
到底发生了什么?
截止到目前，国家电网公司在全国累计建成了445座充换电站、2.2万个充电桩，其充电网络遍布全国。人们不敢相信，原计划总投资300多亿元的充电站项目会这样无声无息地“流产”!
然而，现实是残酷的。目前已建成的400余座充电站，几乎处于全线亏损的状态，业内人士不无遗憾地表示：“电网公司亏损多，国内电动汽车市场远未启动!”
痛苦的不仅仅是投资者，市场瞬息变幻，也带给那些深入其中的企业层层重压。它们一边在“门外”咬牙切齿地把手指掰得“咯咯响”，一边想尽办法抓住成为“破局者”的机会。在这些企业中，特锐德也不例外。“未来，特锐德在电动汽车充电领域的投资不会少于100亿，就算我花掉最后一分钱，把特锐德拼没了也在所不惜!”特锐德董事长于德翔说。
在巨大的蛋糕面前，一种“置之死地而后生”的气势从未有这样强烈过……
“再造”特锐德
谈起特锐德，人们还依稀记得2011年的那次镇痛。
“7.23事故”发生后，长期依赖铁路系统的特锐德，遭受到了有史以来最大的一次挫折，当年其在铁路系统方面的收入比上一年下降了35.77%。很多人都怀疑，这家中国铁路市场最大的箱式变电站企业，是否会从此一蹶不振?
在那段“黑暗”的时期，很少有人知道于德翔都思考了些什么。但至少，当特锐德宣布推出一个七年期的“二次创业”计划时，人们已经预感到，那股从头再来的勇气必定会再造一个更强大的特锐德!
